Contratación de empresa especialista en señalización horizontal y vertical

REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD

1. La oferta deberá presentarse solamente en el sistema de compras públicas SICOP.
2. El oferente deberá contar el día de la apertura de las ofertas con patente municipal emitida por la Municipalidad respectiva, según el artículo 88 del Código Municipal.
3. El oferente deberá aportar el día de la apertura de las ofertas copia del permiso Sanitario de Funcionamiento emitido por el Ministerio de Salud de conformidad con el Decreto D39472-S, Reglamento General para Autorizaciones y Permisos Sanitarios de Funcionamiento o conforme al decreto que se encuentre vigente al momento de la solicitud del permiso sanitario por parte del oferente y ser atinentes a los bienes y servicios (al objeto contractual) requeridos por la Administración.
4. Presentar Certificación de Riesgos de Trabajo, vigente y acorde con la actividad desarrollada.
5. Se deberá adjuntar la certificación mediante la cual se acredite que el profesional responsable es miembro activo del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos. Esto debido a que la construcción de las obras en los diversos sitios a trabajar deberá estar a cargo de un profesional incorporado al CFIA en el área de Ingeniería Civil o carrera afín.
6. Se deberá adjuntar 1 certificación emitida por la Administración Pública contratante (municipalidades, Concejos de distritos, otras instituciones del Estado) mediante la cual se acredite la experiencia del oferente en labores de señalamiento vial de la misma naturaleza o similar del objeto contractual realizadas en otras municipalidades, concejos de distrito o en otras instituciones del Estado. La certificación debe presentar como mínimo la siguiente información:

• Nombre y número de contratación en SICOP.
• Nombre y contacto de la persona fiscalizadora del contrato.
• Año en que se realiza el trabajo.
• Monto total del proyecto ejecutado.
• Cantidad de señales verticales colocadas.

Cantidad de señales horizontales demarcadas

CONDICIONES ESPECIFICAS

 

La Municipalidad de Santa Bárbara, recibirá ofertas con el propósito de contratar los “Servicios Especializados de Señalización Vertical y Demarcación Horizontal en la Red Vial Cantonal”.

 

Todo lo referente a la contratación actual se tramitará vía el Sistema Integrado de Compras Públicas (SICOP). Es requisito indispensable estar incluido en el registro de Proveedores de la plataforma digital para participar en esta contratación.

 

1. OBJETO DE LA CONTRATACIÓN

La Unidad Técnica de Gestión Vial (UTGV) de la Municipalidad de Santa Bárbara requiere contratar, bajo la modalidad de contratación por demanda, los servicios especializados de señalización vertical y demarcación horizontal en la red vial cantonal. Esta contratación tiene como finalidad fortalecer la seguridad vial, optimizar la movilidad urbana y rural, y asegurar el cumplimiento de la normativa técnica vigente en materia de tránsito terrestre.

 

El servicio será ejecutado conforme a las necesidades que se presenten durante el periodo contractual, permitiendo una atención oportuna y eficiente de los requerimientos de señalamiento en zonas críticas, intervenciones programadas, proyectos de mantenimiento vial, y mejoras en la infraestructura vial.

 

Ítem	Descripción
3	R-X-X Reglamento Genérica (61.0 x91.4 cm)
4	P-X- X Preventiva Genérica (76.2 x 76.2 cm)
6	R-15- X Placa de Sentido (30.0 x 61.0 cm)

 

Importante para tener en cuenta por parte del oferente:

 

Respecto al ítem 3, 4 y 6 debe quedar claro que la Unidad Fiscalizadora podrá solicitar cualquier señal reglamentaria, cualquier señal preventiva y cualquier placa de sentido de vía requerida, siempre que se ajusten a las medidas indicadas.

 

1. MODALIDAD DE LA CONTRATACIÓN

Esta contratación se realizará bajo la modalidad de contrato según demanda, de acuerdo con los artículos 87, 192, 195, 212 y 214 del Reglamento a la Ley General de Contratación pública (de ahora en adelante RLGCP).

 

El servicio de señalización vertical y demarcación horizontal responde a necesidades imprevisibles, discontinuas y de urgencia (reposición por daños, actos vandálicos, desgaste y atenciones puntuales) que no pueden cuantificarse ni programarse con precisión; esta modalidad permite disponer de un proveedor pre-adjudicado que atiende órdenes de servicio con tiempos de respuesta acotados, optimiza el uso del presupuesto al vincular ejecuciones al consumo real, facilita el control técnico y la fiscalización por intervención (actas, evidencia fotográfica y garantías por ítem) y reduce riesgos operativos y legales al fijar especificaciones, topes por orden y penalidades contractuales en un marco normativo acorde al Art. 86 inciso b) del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública

 

Este procedimiento NO podrá superar el umbral definido para el trámite de la Licitación Reducida de Obra Pública (₡173.814.832,00), según los umbrales para el año 2026 establecidos en la resolución R-DC-00142-2025, de las nueve horas del diez de diciembre de dos mil veinticinco, emitida por la Contraloría General de la República.

 

1. ESTIMACIÓN DE LA CONTRATACIÓN

El monto estimado para esta contratación es de ₡30,650,000.00 (treinta millones seiscientos cincuenta mil 00/100).

 

Para esta contratación se tiene el contenido económico en la partida presupuestarias 5.02.22.1.04.99 según la certificación de contenido presupuestario para el periodo 2026.

 

1. Banda de tolerancia para determinar la razonabilidad del precio

Para este procedimiento de compra, se consideró establecer como bandas de tolerancia, para las líneas un +/- 10%, lo anterior con respecto al precio promedio definido en el informe de estudio de mercado realizado de previo a la contratación.

 

1. PLAZO DE LA CONTRATACIÓN

La adjudicación de este concurso se formalizará por medio de contrato. El contrato tendrá una vigencia original de un (01) año y podrá ser prorrogado por períodos iguales hasta un máximo de tres (03) prórrogas para un total de cuatro (04) años o cuando se alcance el monto estimado de ₡30,650,000.00 (treinta millones seiscientos cincuenta mil 00/100), lo que suceda primero.

 

Para proceder con la prórroga, el Administrador del Contrato, deberá emitir un acto debidamente razonado, con al menos dos (2) meses de anticipación al plazo en que se iniciaría el nuevo período. Dicho acto deberá contener la justificación de mantener el contrato.

 

Si el Administrador del Contrato decide no otorgar más prórrogas, deberá comunicarlo al contratista con al menos dos (2) meses de anticipación a la finalización del período que está en ejecución.  En cualquiera de las situaciones anteriores deberá enviarse copia al expediente de dicho trámite con los motivos por los cuales se podrá no prorrogar el contrato.

 

1. CONTRATO

El proveedor adjudicado deberá aportar antes de la suscripción del contrato, el presupuesto detallado dentro de los ocho (8) días hábiles posterior a la firmeza del acto final, así como el aporte de la garantía de cumplimiento.

 

1. FUNCIONARIOS RESPONSABLES

El funcionario responsable de brindar la información necesaria correspondiente a las especificaciones técnicas, documentación relacionada del presente proceso, además será el encargado de realizar el estudio técnico que se genere para las ofertas de esta contratación y se designa también en calidad de Administrador del Contrato:

 

Nombre: Ing. Mario Fernández Mesen

Puesto: Encargado Vial

Teléfono: 8517-0198

Correo electrónico: encargadovial@santabarbara.go.cr

 

Ante la ausencia temporal o definitiva del funcionario antes indicado, será sustituidos en el cargo, información que deberá ser incorporada al expediente de la contratación.

 

1. VIGENCIA DE LA OFERTA

El oferente deberá de manifestar o indicar expresamente en su oferta el plazo de vigencia de la oferta, el cual no podrá ser menor a treinta (30) días hábiles. En caso de que no indique expresamente un plazo determinado, se entenderá que se acepta el plazo establecido anteriormente.

 

1. ADJUDICACIÓN

Para este procedimiento se determina que la adjudicación es por la totalidad de las líneas.

 

No se admitirán ofertas que coticen parcialmente o no ofrezcan la totalidad de las líneas.

 

La adjudicación por el total de la compra se justifica en virtud de criterios técnicos, operativos y administrativos que garantizan la eficiencia, la trazabilidad y la calidad del servicio contratado. Al tratarse de una contratación por demanda para la provisión integral de señalización vertical y demarcación horizontal, resulta necesario contar con un único proveedor que asuma la responsabilidad completa del cumplimiento técnico, logístico y normativo de todas las órdenes de servicio emitidas durante la vigencia contractual.

 

Además, la adjudicación total permite establecer cláusulas claras de cumplimiento, penalidades, garantías y reajuste de precios, lo que fortalece la seguridad jurídica del contrato y protege los intereses de la Administración.

 

La Municipalidad de Santa Bárbara tiene la facultad de adjudicar menor o mayor cantidad de unidades respecto a las solicitadas en este pliego de condiciones. Por la naturaleza del objeto contractual y en caso de ser susceptible de división, si la Administración lo considera pertinente, podrá adjudicar menor cantidad de líneas, según las posibilidades presupuestarias y de frente a las circunstancias que concurran en este concurso.

 

1. Derecho de adjudicar parcialmente:

La administración se reserva el derecho de adjudicar parcialmente una misma línea o bien parte de un mismo objeto de conformidad con lo establecido en la decisión inicial, lo cual es aceptado por el oferente con la presentación de su oferta.

 

1. GARANTÍA

Según el numeral 44 de la LGCP, y los artículos 110, 111 y 114 del RLGCP, el oferente adjudicatario del procedimiento deberá presentar una garantía de cumplimiento vía SICOP por un 8% sobre el monto proyectado para la contratación.

 

Su vigencia será durante todo el periodo que dure el contrato más dos meses adicionales después de concluido (14 meses).

 

La garantía deberá presentarse a través de SICOP dentro del plazo de cinco (5) días hábiles, a partir del día hábil siguiente a la solicitud de la misma por parte de la Administración, de no aportarse la garantía dentro de este término, se procederá a decretar la insubsistente la adjudicación y se readjudicará al oferente que por turno corresponda con respecto a la evaluación efectuada.

 

1. PLAZOS DE ENTREGA

Dependerá de la necesidad o urgencia la cual debe ser indicada en cada solicitud.

La administración en cada pedido coordina el plazo de la entrega con el proveedor adjudicado no mayor a 10 días.

 

En caso de que no indique expresamente el plazo determinado, se entenderá que se acepta el plazo de entrega indicado anteriormente.

 

1. LUGAR DE ENTREGA

Provincia de Heredia, Cantón de Santa Bárbara, previa coordinación con el Ing. Oscar Ugalde Mejía, el cual se podrá contactar al correo electrónico asistentevial@santabarbara.go.cr

 

 

1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Conforme lo establece la LGCP, la Administración deberá designar a la persona responsable de verificar el cumplimiento de cada una de las etapas definidas en la decisión inicial para la obtención del objeto de la contratación. En virtud de lo anterior, y con el propósito de que en este apartado se adjunte un resumen de lo indicado, se deberá llenar el siguiente cuadro que sintetiza las etapas del trámite que se consideran más importantes desde la fase de planificación hasta la fase de ejecución contractual:

 

ACTIVIDAD	Plazo (días)	Responsable
PLANIFICACIÓN
Elaboración de la Decisión Inicial	5 días	Unidad Solicitante
Elaboración del Estudio de Mercado	5 días	Unidad Solicitante
Determinación de las Especificaciones Técnicas	10 días	Unidad Solicitante
PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN
Elaboración del documento Pliego de Condiciones	10 días	Proveeduría
Plazo para la apertura de ofertas	5 días	Proveeduría
ANÁLISIS DE OFERTAS / ACTO FINAL
Criterio preliminar (técnico / legal / financiero)	2 días	Unidad Solicitante
Subsanaciones	2 días	Proveeduría
Criterio final (técnico / legal / financiero)	2 días	Unidad Solicitante
Evaluación	1 días	Unidad Solicitante
Informe de Recomendación	2 días	Proveeduría
Adjudicación	1 día	Alcaldía
CONTRATO
Verificación de condiciones	5 días	Proveeduría
Elaboración del contrato	5 días	Proveeduría
Refrendo Interno	N/A	Asesoría Jurídica
EJECUCIÓN DEL CONTRATO
Entregas / avances	180 días	Unidad Solicitante
Recepción provisional	15 días	Unidad Solicitante
Recepción definitiva	30 días	Unidad Solicitante
Finiquito del contrato	365 días	Unidad Solicitante

 

1. PRECIO

El precio deberá ofertarse por el costo total, utilizando a su vez la casilla que para estos efectos presenta el Sistema Integrado de Compras Públicas (SICOP). Se deberá incluir el desglose de dicho costo total, indicando el costo unitario de acuerdo con el ítem que cotice y podrá indicarse en colones costarricense o en moneda extranjera. El mismo deberá ser firme y definitivo, incluyendo los impuestos y gastos que implica la entrega del ítem y deberá indicarse en números y letras. En caso de discrepancia prevalecerá el precio indicado en letras, salvo el caso de errores materiales evidentes, en cuyo caso prevalecerá el valor real.

 

a.     Conversión de moneda

En caso de recibir propuestas en distintas monedas, únicamente para efectos del estudio comparativo de precio de las Ofertas, el Sistema Integrado de Compras Públicas (SICOP), las convertirá a una misma moneda aplicando el tipo de cambio de referencia para la venta, calculado por el Banco Central de Costa Rica, vigente al momento de la apertura de ofertas.

 

b.    Desglose de precios

El oferente deberá presentar el desglose de la estructura del precio junto con un presupuesto detallado que incluya (insumos, suministros en los distintos rubros) y completo con todos los elementos que lo componen, de acuerdo con el artículo 102 del RLGCP, según el siguiente cuadro:

 

Rubro	Monto	Porcentaje
Costos Directos (mano de obra + cargas sociales)
Costos Directos (insumos)
Costos Indirectos (mano de obra indirecta)
Costos Indirectos (insumos indirectos)
Imprevistos
Utilidad
TOTAL		100%

 

Nota:  Salvo que el oferente especifique un porcentaje mayor, la Administración requiere que el oferente cotice el porcentaje mínimo de la utilidad en un 5%, en caso contrario quedará excluido.  Todo acorde con el artículo 98 del RLGCP.

 

Para mejor entendimiento se indica las siguientes terminologías:

• Costos directos (mano de obra +insumos u otros): Son los costos que involucran lo esencial y lo sustantivo del objeto de la contratación.
• Costos indirectos (gastos administrativos): Son los costos accesorios y necesarios para poder desarrollar lo esencial y sustantivo que persigue la relación contractual, pueden ser muy diversos.
• Imprevistos: Son los costos asociados a posibles costos originados en contingencias naturales, económicas y humanas, que quedan bajo la responsabilidad del contratista y que ni fueron previstos dentro de los costos del precio.
• Utilidad: Es el beneficio que persigue lograr el contratista al celebrar un contrato administrativo que se calcula considerando el tipo de trabajo, el esfuerzo para llevarlo a cabo, el riesgo intrínseco en el negocio, la inversión que el contratista realizará para ejecutarlo, etc.

 

Nota importante: Con relación al rubro de imprevistos, no es posible considerar que, en una estructura de precios de este tipo de contratos que solicita desglose de precios, la cotización se muestre con cero, se omita el rubro, o de existir el rubro se deje en blanco, ya que esto implica que no se está cotizando el rubro, y con ello se maximiza la posibilidad de problemas en la ejecución del contrato. El concepto del rubro de imprevistos está intrínsecamente ligado a la búsqueda de asegurar la consecución del fin o interés público en la contratación, pues resulta claro que su propósito es cubrir cualquier situación imprevista que pueda presentarse durante la

ejecución contractual y no deben confundirse con una mala planificación o cálculo de costos, sino que surgen del riesgo implícito en todo contrato. Y su cotización lo que pretende es evitar que el contratista consuma otros rubros del precio y con ello se ponga en riesgo la ejecución del objeto a razón de la onerosidad que podría representar la ejecución del objeto contractual.

 

Por lo tanto, si una oferente omite incluir un porcentaje al rubro de imprevistos, en el análisis que se haga de parte de la Municipalidad, podría quedar excluido del concurso de licitación.

 

1. PRESUPUESTO DETALLADO

De conformidad a lo indicado en el artículo 42 de la Ley General de Contratación Pública (LGCP) y el artículo 103 del c) el presupuesto detallado del bien y/o servicio contratado deberá ser presentado únicamente por el adjudicatario dentro del plazo de ocho (8) días hábiles posteriores a la firmeza de la adjudicación y antes de la suscripción del contrato.

 

El presupuesto detallado deberá contener al menos sus costos directos, donde se considere como mínimo los recursos de materiales, mano de obra con el detalle de cargas sociales (deberá considerar los porcentajes mínimos de Ley vigentes al momento de presentar la oferta), equipos y maquinaria e identificación de los subcontratos, sus costos indirectos, su utilidad e imprevistos. 

 

El adjudicatario debe presentar un desglose del presupuesto detallado del bien y/o servicio, deberá considerar todos los porcentajes mínimos de Ley vigentes al momento de presentar la oferta. En caso de no presentarse en ese plazo, la Administración declarará insubsistente la adjudicación y procederá conforme a lo establecido en el artículo 52 de la Ley General de Contratación Pública.

 

1. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
1	7215130692391666	R-1-1 "Alto" (61 x 61 cm)	1	₡85.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
2	7215130692391666	R-1-2 "Ceda" (61 x 61 cm)	1	₡85.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
3	7215130692391666	R-X-X Reglamentaria Genérica (61.0 x 91.4 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
4	7215130692391666	P-X-X Preventiva Genérica (76.2 x 76.2 cm)	1	₡85.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
5	7215130692391666	II-4-7 "Nomenclatura Calle-Avenida-Parque - Logo" (91.0 x 25.0 cm)	1	₡75.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
6	7215130692391666	R-15-X Placa de Sentido (30.0 x 61.0 cm)	1	₡30.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
7	7215130692391666	P-9-12 Placa reductor de velocidad (30.0 x 61.0 cm)	1	₡35.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
8	7215130692391666	E-1-1 "Zona Escolar" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
9	7215130692391666	E-1-2 "Placa Zona Escolar" (31.7 x 76.2 cm)	1	₡30.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
10	7215130692391666	E-2-4 "Fin de Zona Escolar" (61.0 x 121.9 cm)	1	₡98.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
11	7215130692391666	ID-1-8 "Información de Destino" (100.0 x 60.0 cm)	1	₡85.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
12	7215130692391666	IP-1-2 "Construye Municipalidad de Santa Bárbara" (61.0 x 91.4 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
13	7215130692391666	IP-2-2 "Final de Trabajos en la Vía" (61.0 x 91.4 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
14	7215130692391666	IP-3-1 "Ruta Provisional" (61.0 x 91.4 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
15	7215130692391666	PP-13-1 "Carretera en Construcción" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
16	7215130692391666	PP-13-2 "Carretera en Construcción Adelante" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
17	7215130692391666	PP-13-5 "Camino Cerrado 300m" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
18	7215130692391666	PP-13-11 "Puente en Construcción Adelante" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
19	7215130692391666	PP-14-1 "Hombres Trabajando" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
20	7215130692391666	PP-14-3 "Trabajos en la Carretera" (76.2 x 76.2 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
21	7215130692391666	E-2-3 "Tiempo de estacionamiento" (91.4 x 61 cm)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
22	7215130692391666	R-3-3ª 2 No virar a la derecha” (R-3-3a) 61.0 x 91.4 cm). Lámina en material hierro galvanizado, calibre número 16, con reflectividad grado alta intensidad	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
23	7215130692391666	R-3-4ª “No virar a la izquierda “(R-3-4a) 61.0 x 91.4 cm). Lámina en material hierro galvanizado, calibre número 16, con reflectividad grado alta intensidad	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
24	7215130692043148	Flecha una dirección directo o giro (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡80.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
25	7215130692043148	Flechas dos direcciones directo y giro (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡85.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
26	7215130692043148	Flechas tres direcciones directo y giro (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
27	7215130692043148	Lectura de Escuela (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡115.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
28	7215130692043148	Letrero de 40KPH (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
29	7215130692043148	Líneas amarillas continuas, centro (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡1.750,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
30	7215130692043148	Líneas amarillas discontinuas, centro (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡1.350,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
31	7215130692043148	Suministro y colocación de captaluces, (SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡3.850,00

 

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
32	7215130692043148	Letrero de alto (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡95.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
33	7215130692043148	Letrero de ceda (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡90.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
34	7215130692043148	Letrero de ley 7600 1 x 1m (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡45.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
35	7215130692043148	Línea blanca discontinua (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡1.3500,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
36	7215130692043148	Línea blanca continua, (Cotizar en termoplástica y base solvente - SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡1.750,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
37	7215130692043148	Demarcación de parquímetros con su número en base solvente (SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡14.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
38	7215130692391666	Suministro y colocación de poste de señal (incluye todos los elementos nec	1	₡45.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
39	7215130692043148	Borrado mecánico de señales en el pavimento	1	₡25.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
40	7215130692043148	Intersección Tipo “T” (SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡375.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
41	7215130692043148	Intersección Tipo “X” (SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡550.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
42	7215130692043148	Intersección Tipo “Paso Peatonal a nivel” (SEÑALAMIENTO HORIZONTAL)	1	₡250.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
43	3121151392388694	Suministro pintura para demarcación horizontal base solvente en color blanco o amarillo	1	₡95.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
44	3121151392373395	Suministro pintura para demarcación horizontal base agua color blanco o amarillo	1	₡95.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
45	3121151392333065	Suministro pintura para demarcación horizontal termoplástica color amarillo	1	₡35.000,00

 

 

 

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
46	3121151392333064	Suministro pintura para demarcación horizontal termoplástica color blanco	1	₡35.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
47	7215130692391666	Poste cuadrado de 4x4" de plástico	1	₡110.000,00

 

Línea	Código SICOP	Descripción	Cantidad	Monto Unitario
48	7215130692391666	Poste cuadrado de 4x4" de plástico con alma de acero	1	₡120.000,00

 

La Municipalidad de Santa Barbara de Heredia requiere contratar una empresa que provea los servicios de ingeniería y construcción para la ejecución del proyecto “Demarcación horizontal y señalización vertical de la red vial Cantonal de Santa Barbara, bajo la modalidad de suministro según demanda.

 

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 212 del RLGCA, Objeto de la contratación de servicios. Para la contratación de servicios técnicos o profesionales, que brinden personas físicas o jurídicas, la Administración decidirá la modalidad de contratación que mejor satisfaga su necesidad y deberá seguir los procedimientos ordinarios establecidos en la Ley General de Contratación Pública, salvo lo dispuesto en el inciso i) del artículo 3 de la Ley General de Contratación Pública La Administración podrá realizar este tipo de contratación cuando requiera servicios especializados que brinden personas físicas o jurídicas, siempre y cuando acredite en la decisión inicial que no puede llevarlos a cabo con su propio personal.

 

 El oferente deberá cotizar necesariamente y de forma expresa todos los servicios de mano de obra, maquinaría, equipo, señales (verticales y horizontales) y demás suministros que requieran para dar el servicio de señalamiento vial para cualquiera de los caminos que componen la red vial cantonal de la municipalidad de Santa Barbara de Heredia, por unidad, según las especificaciones técnicas.

 

Los trabajos de demarcación horizontal deberán ajustarse a las “Especificaciones Técnicas para Señalamiento Horizontal y Vertical de Carreteras” (IT-91), el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito, Decreto N°26041-MOPT (Normas para la colocación de dispositivos de seguridad en protección de obras) y demás disposiciones:

 

Este trabajo consistirá en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de pintura de tráfico, con esferas de vidrio para líneas y marcas viales sobre el pavimento, de acuerdo con las dimensiones y colores señalados en los planos o establecidos por el inspector.

 

El adjudicatario deberá presentar a la UTGV los informes que a continuación se detallan en forma escrita (1 original y 1 copia), y una copia electrónica, siguiendo el formato presentado por el adjudicatario y aprobado por la UTGV.

 

INFORMES PERIODICOS

La empresa deberá presentar un informe final del proyecto, este deberá ser firmado por el profesional responsable de la empresa adjudica donde incluya un detalle completo de las actividades desarrolladas por la empresa, de conformidad con el cronograma de ejecución de los trabajos. Debe incluirse un archivo fotográfico de las actividades realizadas.

 

La UTGVM podrá solicitarle a la empresa informes periódicos adicionales cuando lo estime pertinente.

 

INFORMES DE AVANCE PARA PAGO

La empresa deberá presentar un informe de avance que incluya un detalle completo de las actividades desarrolladas por la empresa, de conformidad con el cronograma de ejecución de los trabajos. Debe incluirse un archivo digital con la descripción y fotos de las actividades realizadas. Este informe de avance es indispensable para el pago de los servicios, siempre y cuando éste corresponda a un pago parcial. El informe de avance puede corresponder al informe periódico, y sustituirlo, siempre y cuando coincidan los periodos de entrega.

 

INFORME FINAL

Dentro de los diez (10) días calendario siguientes al vencimiento del plazo del contrato la empresa deberá presentar el informe final, que debe incluir entre otras cosas, el balance de las actividades realizadas, resumen de los cobros realizados, documentos emitidos por la empresa y por la Administración, archivo fotográfico de las actividades y deberá ser firmado por el profesional responsable de la empresa adjudicada.

 

RECIBO DE LOS TRABAJOS

1. La entrega de los trabajos no significará el recibo conforme por parte de la institución en cuanto a su calidad y características, hasta tanto no concluya el periodo de garantía del proyecto. En la entrega de los trabajos únicamente se dejará constancia en un acta de la fecha y hora, del número de la cédula de identidad de la persona que entrega y de la que recibe los trabajos realizados.
2. Dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes a la entrega de los trabajos, la UTGV, procederá a constatar en presencia del representante enviado por el contratista, la calidad y características de los trabajos recibidos con respecto a lo requerido, ofrecido y adjudicado, dejando constancia de ello en un acta que deberán suscribir todos los presentes, indicando su nombre y número de cédula, así como la fecha y hora de inicio y de cierre.

 

En el acta se deberán consignar las observaciones que resulten pertinentes, así como el recibido conforme cuando corresponda. La fecha y hora de dicho acto de verificación será oportunamente coordinado por el encargado de la citada Unidad.

 

LUGAR DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

El lugar de ejecución de los trabajos comprenderá la totalidad del cantón y sus 136 códigos de calles públicas cantonales.

 

EQUIPO MÍNIMO

1 máquina demarcadora manual de pavimentos para pintura termoplástica.

1 máquina borradora con motor de 5 HP de potencia como mínimo.

 

El borrado de las líneas erróneas deberá realizarse únicamente con la máquina mecánica borradora de pintura solicitada.

 

Todo el equipo anterior deberá tener la capacidad de trabajar en horario nocturno de ser requerido, para realizar todos los trabajos contratados. En ese sentido, los equipos deberán tener o prever la instalación de accesorios y/o todos los dispositivos de iluminación necesarios para los mismos trabajos y para la seguridad vial (vehículos, peatones y empleados). El horario de trabajo (diurno o nocturno) está definido en el plazo del contrato. Además, deberá prever que, en caso de avería de la maquinaria, el contratista deberá reponer el equipo averiado para ejecutar la obra sin retrasar el tiempo establecido; esta maquinaria deberá cumplir con las características mínimas establecidas en este cartel, sin cobro adicional de ningún tipo para la Administración.

 

En caso de que el oferente se vea obligado a utilizar maquinaria de calidad superior a la requerida en el cartel, será bajo su responsabilidad absoluta, sin cobro adicional de ningún tipo para la Administración.

 

Descripción de las líneas de contratación:

 

Para las líneas de la 24 a la 42, se solicitan tanto en solvente como termoplástica

 

• Demarcación de áreas y líneas en señales sobre el pavimento.

Este trabajo consiste en construir, demarcar, pintar o señalar señales lisas o en relieve como señalización horizontal en pavimentos terminados. Las señales se realizarán con pintura termoplástica y pintura base solvente según demanda en estricto apego a las especificaciones descrita en el Manual de Especificaciones generales para la construcción de carreteras, caminos y puentes CR-2010 en atención a las especificaciones indicadas en CR 2020, División 600 Construcciones conexas, Subsección 634 Señalización horizontal permanente.

 

El dimensionamiento y especificaciones asociados a la demarcación deberán apegarse estrictamente al Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el control del Tráfico Secretaría de Integración Económica Centroamericana en su versión más reciente.

 

Las especificaciones técnicas de la pintura a utilizar en la atención de este requerimiento se describen con detalle en la sección III Especificaciones técnicas para los materiales a emplear y productos procesados, del presente Pliego de Condiciones Particulares, mismas las cuales deben cumplir con la normativa correspondiente para pintura base agua: INTE Q 44-1:2019, pintura base solvente: INTE Q 44-2:2021 y pintura termoplástica: INTE Q 44-3:2014 / COR 1:2015.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura.1 – Cuadro de bloque.

 

Figura 2. Zona de paso

 

Figura 3 Zona de seguridad Peatonal

 

• Demarcación de flechas sobre el pavimento

Las flechas son marcas en el pavimento con forma de saeta que indican los sentidos de circulación del tránsito y se utilizarán como señal de reglamentación para el conductor. Las señales se realizarán con pintura termoplástica y pintura base solvente según demanda en estricto apego a las especificaciones descrita en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el control del Tráfico Secretaría de Integración Económica Centroamericana en su versión más reciente y en el Manual de Especificaciones generales para la construcción de carreteras, caminos y puentes CR-2010, en atención a las especificaciones indicadas en CR 2020, División 600 Construcciones conexas, Subsección 634 Señalización horizontal permanente.

 

Las especificaciones técnicas de la pintura a utilizar en la atención de este requerimiento se describen con detalle en la sección III Especificaciones técnicas para los materiales a emplear y productos procesados, del presente Pliego de Condiciones Particulares, mismas las cuales deben cumplir con la normativa correspondiente para pintura base agua: INTE Q 44-1:2019, pintura base solvente: INTE Q 44-2:2021 y pintura termoplástica: INTE Q 44-3:2014 / COR 1:2015.

 

• Demarcación de letreros sobre el pavimento.

Los letreros son marcas tipográficas o iconográficas en el pavimento con diversas formas que indican límites de velocidad, cedas y altos, así como la ubicación de ciertos servicios públicos sobre la vía y se utilizarán como señal de reglamentación para el conductor. Las señales se realizarán con pintura termoplástica y pintura base solvente según demanda en estricto apego a las especificaciones descrita en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el control del Tráfico Secretaría de Integración Económica Centroamericana en su versión 2014 y en el Manual de Especificaciones generales para la construcción de carreteras, caminos y puentes CR-2010 en atención a las especificaciones indicadas en CR 2020, División 600 Construcciones conexas, Subsección 634 Señalización horizontal permanente.

 

Las especificaciones técnicas de la pintura a utilizar en la atención de este requerimiento se describen con detalle en la sección III Especificaciones técnicas para los materiales a emplear y productos procesados, del presente Pliego de Condiciones Particulares, mismas las cuales deben cumplir con la normativa correspondiente para pintura base agua: INTE Q 44-1:2019, pintura base solvente: INTE Q 44-2:2021 y pintura termoplástica: INTE Q 44-3:2014 / COR 1:2015.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura 4. Letrero de escuela.

 

Figura 5 Símbolo Internacional de Acceso (SIA)

 

• Borrado mecánico de señales en el pavimento.

Este trabajo consiste la eliminación de señalamiento horizontal de cualquier tipo del pavimento- con el objetivo de repintarlo o corregirlo. Se consideran en este ítem la escarificación del pavimento para eliminar la marca de pintura mediante materiales duros y abrasivos utilizando máquina mecánica y adicionalmente la aplicación de pintura caucho colorado TTP-115E tipo III. El borrado puede realizarse linealmente o en áreas según la demanda especificada por la Unidad Usuaria de la Municipalidad de Santa Bárbara.

 

Todo material resultante del proceso de borrado debe ser correctamente desechado por el adjudicatario de la contratación. El acabado posterior al borrado no debe permitir la visualización de la señal anterior por causa de sobrantes de pintura en la superficie, de modo que bajo una misma aplicación de borrado debe eliminarse el 100% de pintura existente en el pavimento

 

Para las líneas de la 1 a la 23, se solicita como línea de señal vertical

 

• Instalación de señales de tránsito verticales

Este trabajo consiste en suministrar, construir e instalar señales de control permanente del tráfico, sus soportes, delineadores y marcadores especiales y también el proceso de eliminar y sustituir los dispositivos existentes de control permanente de tráfico según las órdenes de servicio emitidas por la Administración Municipal. Integración Económica Centroamericana en su versión 2014 y en el Manual de Especificaciones generales para la construcción de carreteras, caminos y puentes CR-2010 en atención a las especificaciones indicadas en CR 2010, División 600 Construcciones conexas, Subsección 633 Dispositivos de control permanente del tráfico.

 

• La regla general es colocar las señales al lado derecho de la vía, donde los conductores ya se han acostumbrado a buscarlas.
• Las señales deberán colocarse de tal forma que no se oculten unas a otras, o que queden ocultas de la visual de los conductores por otros objetos existentes al lado de la vía.
• En calles y carreteras ubicadas en áreas comerciales, residenciales y urbanas en general, donde el parqueo, los movimientos peatonales u otras actividades interfieren con la visibilidad de las señales, la altura libre entre la acera y la señal será de por lo menos 2.10 metros.
• Este claro debe permitir el libre flujo de peatones sin que exista el riesgo de que algún peatón se golpeé con el panel de la señal.
• Se recomienda una distancia de retiro lateral de 0.60 metros desde el borde del cordón de la acera hasta la proyección vertical del borde más cercano de la señal.
• Cuando el espacio es reducido las señales deberán colocarse a una distancia de no menos 0.30 metros.
• Queda prohibido obstruir la acera con la señal, se debe dejar mínimo 1.20m de acera libre.

 

Figura 6. Detalle de colocación para señales verticales

 

• Poste y montajes

Los postes de las señales, sus fundaciones y las estructuras de montaje de ensamble deberán ser construidos para soportar una señal en la posición adecuada de forma permanente, para resistir el empuje y el balanceo repetitivo producido por el viento, y para contrarrestar el vandalismo. En la Figura el detalle constructivo del soporte típico de una señal del tamaño especificado para vías convencionales.

 

La base de concreto utilizada como fundación del poste de soporte no deberá sobresalir del nivel del suelo, para evitar que se convierta en un obstáculo adicional.

 

Con el objetivo de garantizar la durabilidad y seguridad de la infraestructura vial, y como medida preventiva ante la sustracción ilegal de postes metálicos destinados a la venta en el mercado negro de chatarra, se establece la necesidad de implementar alternativas constructivas que reduzcan este riesgo.

 

En consecuencia, dentro del presente proceso de contratación se considerará la utilización de postes fabricados en material plástico de alta resistencia, en sustitución de los tradicionales postes metálicos, conforme a las siguientes disposiciones técnicas:

 

• El material deberá contar con propiedades mecánicas que aseguren estabilidad estructural y resistencia a impactos, vibraciones y condiciones ambientales propias de la zona.
• Los postes deberán ser resistentes a la radiación ultravioleta, humedad y agentes químicos, garantizando una vida útil prolongada sin deterioro significativo.
• Se exigirá que el diseño cumpla con las normas nacionales e internacionales aplicables en materia de señalización vial, asegurando compatibilidad con los dispositivos de señalización vertical establecidos por el MOPT y la normativa técnica vigente.
• El sistema de anclaje deberá impedir la extracción no autorizada, asegurando la fijación permanente en el sitio de instalación.
• Se deberá presentar certificación de calidad del material utilizado, emitida por el fabricante o por un laboratorio acreditado, que respalde las características técnicas ofrecidas.

 

La adopción de esta solución busca fortalecer la seguridad vial, reducir costos asociados a reposiciones frecuentes y garantizar la continuidad del servicio de señalización en los caminos públicos cantonales.

 

• Poste Cuadrado de 4x4” de plástico

Material: 100% Plástico Reciclado

Tipo: Plásticos HDPE y PP

Colores: Café / Negro

Peso: 6.5 kg por metro

Largo: Hasta 4m

Ancho: 4”

Grosor: 4”

Garantía: Sí

Versatilidad: Amplia

 

• Poste Cuadrado de 4x4” de plástico con alma de acero

Material: 100% Plástico Reciclado

Tipo: Plásticos HDPE y PP

Colores: Café / Negro

Peso: 6.5 kg por metro

Largo: Hasta 4m

Ancho: 9cm

Grosor: 9mc

Garantía: Sí

Alma: Hierro de 1.5 mm en 2x2”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura 7. Detalle de colocación para las señales de tránsito

 

• Materiales

1. Paneles retroreflectivos.

La superficie o cara de la señal, que incluye la leyenda con los ribetes de borde y la superficie de fondo, deberá estar hecha con material retroreflectante, de modo que muestren la misma forma y color, tanto de día como de noche.

 

La retroreflexión puede proveerse por medio de un material que posea una superficie lisa, con una capa o lámina sellada de material retroreflectivo, ya sea en la superficie de fondo, o en los ribetes, caracteres y símbolos que son los que permiten transmitir el mensaje deseado. La superficie de fondo utiliza un color de contraste para aumentar la legibilidad de la leyenda.

 

Las láminas retroreflectivas deben de cumplir con lo estipulado en la norma ASTM D-4956-95, específicamente con el tipo que se detalla a continuación.

 

Tipo III: Una capa o lámina de material reflectivo de alta intensidad, que usualmente encierra una cama de micro esferas de vidrio que actúan como material retroreflectivo prismático.

 

1.  

Se debe utilizar un poste tipo tubo estructural de 750mm x 750 mm de 2.38mm de espesor.

 

La altura del poste debe ser tal que permita un empotramiento en el suelo de 50cm y una altura libre entre el suelo y el borde inferior de la señal de 2.10m.

 

Para las líneas de la 46 a la 48, se solicita como línea de intersección

 

• Demarcación horizontal de conjuntos para intersección tipo:

Este trabajo consiste en construir, demarcar o pintar señales lisas o en relieve como señalización horizontal en pavimentos terminados. Las señales se realizarán con pintura termoplástica y pintura base solvente según demanda en estricto apego a las especificaciones descrita en el Manual de Especificaciones generales para la construcción de carreteras, caminos y puentes CR-2010 en atención a las especificaciones indicadas en CR 2020, División 600 Construcciones conexas, Subsección 634 Señalización horizontal permanente.

 

El dimensionamiento y especificaciones asociados a la demarcación deberán apegarse estrictamente al Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el control del Tráfico Secretaría de Integración Económica Centroamericana en su versión 2014.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura 8. Intersección Tipo T

 

• Intersección Tipo “T”: Conjunto compuesto de 3 flechas direccionales de dos direcciones tamaño estándar, 1 letrero de alto tamaño estándar y línea de paro de 4m lineales de largo, 36m lineales de línea de carril amarilla, 40m lineales de demarcación de cordón y caño amarillo, 16m lineales de línea blanca para paso peatonal de líneas paralelas. Todos los elementos horizontales según SIECA 2014 en pintura base solvente según el color que corresponda. Incluye microesfera de vidrio como material retroreflectante.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura 9. Intersección Tipo X

 

• Intersección Tipo “X”: Conjunto compuesto de 4 flechas direccionales de tres direcciones tamaño estándar, 2 letreros de alto tamaño estándar y línea de paro de 4m lineales de largo, 48m lineales de línea de carril amarilla, 80m lineales de demarcación de cordón y caño amarillo, 32m lineales de línea blanca para paso peatonal de líneas paralelas. Todos los elementos horizontales SIECA 2014 Todos los elementos horizontales según SIECA 2014 en pintura base solvente según el color que corresponda. Incluye microesfera de vidrio como material retroreflectante.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura 10. Intersección Tipo Paso Peatonal a Nivel

 

• Intersección Tipo “Paso Peatonal a nivel”: Conjunto compuesto de 10,5m2 de demarcación de rampa amarilla para reductor de velocidad, 2 letreros de alto y línea de paro tamaño estándar, 24m lineales de línea de carril amarilla, 40m lineales de demarcación de cordón y caño amarillo, 8m lineales de paso peatonal de 2,5m de ancho tipo cebra, línea de color blanco de 40cm de ancho. Todos los elementos horizontales SIECA 2014. en pintura base solvente según el color que corresponda. Incluye microesfera de vidrio como material retroreflectante.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LOS MATERIALES A EMPLEAR Y PRODUCTOS PROCESADOS

 

• 1. Preparación de la superficie para la aplicación de la pintura: la superficie de aplicación debe estar completamente limpia de maleza, suciedad, polvo o cualquier otro elemento que interfiera en la adhesión de los diferentes materiales utilizados en el señalamiento vial.
  2. Análisis de la pintura: a la pintura por utilizar debe realizársele los análisis de calidad correspondientes para corroborar que la pintura cumple con las especificaciones solicitadas, o sea, presentar los certificados de calidad descritos en la sección IV–2-1.
  3. Preparación de la pintura: previo a su colocación, la pintura será batida en sitio mediante el uso de un dispositivo eléctrico tipo taladro con la adaptación de una extensión metálica que permita la disolución de los componentes de pintura en su cubeta. Abrir los recipientes que contienen la pintura luego de ser vibrada y observar que se mantenga una viscosidad constante, la no presencia de aglutinamiento, fijado, gelatinización, descascarado ni cambio de color. Agregar el disolvente en una proporción de 250g por litro. Y batir adecuadamente la pintura y el disolvente hasta lograr una mezcla homogénea.
  4. Aplicación de la pintura: la pintura debe ser aplicada con la maquinaria y equipo detallado anteriormente. No se aplicará pintura sobre superficies fracturadas o con presencia de baches.

 

• Dimensionamiento de líneas y marcas.
  1. Las líneas deberán tener un ancho mínimo de diez centímetros (10 cm). Las líneas dobles deberán tener una separación entre sí de veinte centímetros (20 cm).
  2. Las líneas para el paso peatonal serán en color blanco con un ancho de 40 cm separadas entre sí 3.00m de línea interna a línea interna, sin pintar caño y a una distancia de 2.00m de la línea de paro.
  3. Las flechas direccionales deberán tener las dimensiones oficiales según la normativa vigente (SIECA) para velocidad menor a 60kph.
  4. Las líneas de parada deberán tener un ancho de cuarenta centímetros (40 cm). Estas líneas deben de pintarse en el mismo sitio donde deben de detenerse los vehículos y en ningún caso a más de nueve metros (9 m) ni a menos de un metro veinte centímetros (1.20 m) de la esquina más cercana de la vía que cruce, siempre en concordancia con una señal de ALTO, CEDA, orden de un vigilante u otra disposición legal.
  5. Las letras y numerales deben de tener una altura mínima de un metro con ochenta centímetros (1.80 m) acorde con lo establecido en el Alfabeto Estándar para el Señalamiento del Pavimento y Señales de Carreteras de la SIECA (ver detalle al final de este documento)
  6. Todas las marcas deben de presentar una apariencia clara, uniforme, bien alineada y terminada.
  7. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el ingeniero y sin costo alguno para la Administración.

 

• Especificaciones para materiales.

Los requerimientos de calidad del material termoplástico, de conformidad con la norma AASHTO M-29 se encuentran en el siguiente cuadro:

 

Componente	Blanco	Amarillo
Resina (%)	18.00 min	18.00 min
Microesfera de vidrio (%)	30-40	30-40
Dióxido de titanio	10.00min	---
Pigmentos amarillos (%)	---	---
Carbonato de calcio e inertes (%)	42.0 máx.	(*)

 

La cantidad de pigmentos amarillos, carbonato de calcio y rellenos inertes para el material amarillo, deben ser opción del fabricante, siempre y cuando se cumplan los otros requerimientos del presente cuadro.

 

• Características
  1. Factor de luminancia (β) ≥ 0.85 ≥ 0.40
  2. Resistencia al agrietamiento a bajas temperaturas. Después de calentar el material durante 240 min ± 5 min a una temperatura de 218°C ± 2.0°C, aplicar a un bloque de concreto y enfriar a -9.4°C ± 1.7°C, el material no debe presentar grietas
  3. Resistencia al impacto. Después de calentar el material durante 240 min ± 5 min a una temperatura de 218°C ± 2.0°C, y formación de una muestra de ensayo, la resistencia al impacto debe ser como mínimo de 1.13 J.
  4. Punto de ablandamiento. Después de calentar el material durante 240 min ± 5 min a una temperatura de 218°C ± 2.0°C y ser ensayado, el material debe tener un punto de ablandamiento de 102.5 °C ± 9.5°C.
  5. Resistencia al flujo. < 20%, cuando es sometida a 60°C durante 24 horas
  6. Índice de amarillez. El material de color blanco no debe exceder de un índice de amarillez de 0.12
  7. Estabilidad al calor. Luego de ser ensayado, el factor de luminancia no debe variar en las de 0.05 respecto al valor original
  8. Envejecimiento artificial acelerado. Luego de ser ensayado, el factor de luminancia no debe variar en las de 0.05 respecto al valor original

 

• Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (base agua)

 

 

• Pintura acrílica (base solvente)

Pintura de secado rápido, para demarcación de pavimentos. Es un producto versátil con el que se logra un secado rápido de excelente durabilidad y se aplica en un amplio rango de temperaturas que van desde los 10°C hasta los 52°C.

 

• Esferas de vidrio

Durante el día la visibilidad depende del color (amarillo o blanco) y realmente no existen problemas al respecto. En la noche, la visibilidad se dificulta especialmente en zonas con iluminación deficiente. En esas condiciones se mejora la visibilidad agregando a la pintura micro esferas de vidrio reflectivo.

 

Las esferas de vidrio deben ser y estar transparentes, limpias, incoloras, lisas y tener forma de esferas, deben estar libre de marcas blancas, picaduras, y de un exceso de burbujas de aire.

 

El contratista deberá aportar una certificación de calidad extendida por el Laboratorio de Geotecnia y Materiales del MOPT u otro Laboratorio reconocido, que ratifiquen lo siguiente:

• Un índice refractario de 1.5.
• El tamaño y graduación de la siguiente tabla:

 

Graduación de las esferas de vidrio
97%	pasan al tamiz	#20
80 a 95%	pasan al tamiz	#30
15 a 35%	pasan al tamiz	#50
0 a 10%	pasan al tamiz	#100
0 a 2%	pasan al tamiz	#200

 

La relación de esferas de vidrio a utilizar deberá ser de 0.72 kilogramos por litro de pintura, eso es 13.62 kg por cuñete. Como los sacos de esferas de vidrio son de 25 kg, se puede utilizar 1 saco de esferas de vidrio por cada dos cuñetes de pintura.

 

• Demarcación termoplástica

Debe cumplir con lo establecido en el Anexo D del Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito de la SIECA, así como la norma AASHTO M249.

 

El espesor por utilizar es de 3.1mm, proceso de Extrucción.

La utilización de pintura termoplástica será únicamente para: Líneas centrales, líneas de carril, líneas de borde, líneas de parada y símbolos regulatorios (letreros, límites de velocidad, flechas) dejando por fuera lo relacionado a la ciclovía.

 

El contratista deberá seguir las normas y tramitologías definidas para el estado costarricense, asociadas a la obra de ingeniería que el pliego de condiciones describe, de este modo que son de acatamiento indiscutible los manuales, reglamentos técnicos y normas de diseño, procesos constructivos y otros asociados a la técnica, ciencia y tecnología necesaria para lograr el objeto contractual.

 

PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO

El Plan de Manejo de Tránsito debe cumplir con lo establecido en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito, SIECA, diciembre 2014, en el cual se establece la cantidad mínima de señales temporales a utilizarse en calles y carreteras.

 

El incumplimiento del contratista de su obligación de presentar y cumplir con el Plan de Manejo de Tránsito dará lugar a que la UTGV, establezca la suspensión del inicio o continuidad de las obras, hasta que considere que existen las condiciones mínimas de seguridad vial para iniciar o continuar con la ejecución de los trabajos programados. Lo anterior sin perjuicio de las demás consecuencias que esta suspensión tenga.

 

• Presentación del plan de manejo de tránsito

El adjudicatario debe presentar al grupo contraparte el Plan de Manejo de Tránsito específico de cada frente de obra, en la reunión de pre inicio del contrato, junto con el Programa de Trabajo descrito en el punto 4.11 Metodología de Trabajo.

 

• Aspectos por tener en cuenta en la elaboración del plan de manejo de tránsito

Para la elaboración del Plan de Manejo de Tránsito el adjudicatario debe tener en cuenta todos los aspectos que influyen sobre la ejecución de la obra en cuanto a movilización, tales como:

1. El tipo de vía, sus dimensiones y funcionalidad
2. La zona en la cual se encuentra y los usos del suelo de esta
3. El tipo de intervención requerida
4. Los flujos vehiculares y peatonales existentes

 

• Contenido del plan de manejo de tránsito

El Plan de Manejo de Tránsito debe contener una evaluación del impacto de las obras en los siguientes aspectos de la operación de la vía:

1. Impacto general sobre el tránsito local y de larga distancia
2. Impacto en los tiempos de viaje generado por la intervención
3. Impacto sobre el acceso de habitantes / comerciantes a los centros de vivienda o comercio y los accesos a centros poblados, cruces y demás intersecciones que se vean afectadas temporalmente por el desarrollo de las obras.

 

Para determinar el impacto generado por la ejecución de obras se debe evaluar los siguientes elementos:

1. Volúmenes de tránsito
2. Volúmenes peatonales
3. Presencia de transporte público
4. Usos del suelo

 

Además, un listado de cantidades, con los elementos de señalización que se ha considerado para la definición y demarcación de la obra solicitada, que se requieran para garantizar la segura operación de los usuarios durante todo el tiempo que duren las obras en cada sitio.

 

Los elementos de señalización que se deben utilizar, tales como señales preventivas, señales reglamentarias, señales informativas, barreras, conos, señales luminosas, cinta reflectiva y demás elementos de señalización, deben cumplir con las especificaciones establecidas en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito, SIECA, diciembre 2014.

 

Se deben utilizar elementos que permitan delimitar claramente el área de trabajo, delimitar las áreas de circulación vehicular y peatonal, prevenir el ingreso o circulación de vehículos y personas ajenas a la obra, proteger a los trabajadores de posibles accidentes con vehículos.

 

Adicionalmente, debe hacer uso de elementos de señalización nocturna en las condiciones más desfavorables de visibilidad, (de 5 a.m. a 7 a.m. y de 5 p.m. a 6:30 a.m. y en las horas nocturnas). Para estos casos los elementos de señalización deben cumplir con las Especificaciones Técnicas del Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito, SIECA, diciembre 2014, en cuanto a:

1. Reflectividad de todas las señales de tránsito.
2. Reflectividad de todos los elementos rígidos de direccionamiento (tales como, barricadas, muros, etc).
3. Utilización de luces intermitentes que permitan garantizar la visibilidad de las barricadas o elementos de direccionamiento
4. Utilización de señales luminosas que generen luz propia.

         

La maquinaria que se utilice durante la obra debe poseer marcas reflectivas en sus partes laterales y cintas alternando el rojo y el blanco, en forma vertical en la parte delantera y vertical en 45° en la parte trasera.

 

Según la velocidad de operación de la vía, las señales deben estar espaciadas de acuerdo con la normativa y especificaciones definidas en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito, SIECA, diciembre 2014, para ser legibles. Todas las señales deben ser ubicadas al borde de la vía, excepto cuando la intervención ocupe parte de la vía.

 

Exceptuando los desvíos, las señales deben instalarse desde las partes iniciales de la intervención hacia la periferia, la primera señal que se debe instalar es la que advierte al usuario del peligro, se debe asegurar que todas las señales sean visibles, para lo cual debe evitarse su instalación inmediatamente después de una curva o muro, en la sombra, tras vegetación o maquinaria, etc; todo de conformidad con la especificaciones definidas en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito, SIECA, Diciembre 2014.

 

En los casos que se requieran, se deben instalar señales con adaptación de la velocidad asociada a las dificultades que eventualmente se encontrarán en el tramo donde se realicen las obras.

 

En caso de que la intervención en la vía implique la reducción del área de circulación lo cual puede generar una zona potencial de conflicto entre los usuarios en determinar quién tiene la prioridad de vía, se debe advertir del estrechamiento con la instalación de la señalización prevista para reducción de carriles, con la señalización de la respectiva canalización de los flujos.

 

• Plan de desvíos

De ser necesario, y a criterio de la UTGV, según sea la ubicación de la zona de trabajo, el adjudicatario debe presentar un Plan de Desvíos y Modificaciones al Tránsito, adicional al Plan de Manejo de Tránsito. Este Plan debe tener en cuenta lo siguiente:

 

El área de trabajo debe ser demarcada y señalizada claramente, de acuerdo con las disposiciones del Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito, SIECA, diciembre 2014.

 

El ancho de zona por emplear, en el caso de intervenciones sobre calzada debe indicarse de tal manera que se asegure la existencia del espacio adecuado para la realización de los procesos de la obra.

 

En el caso de afectarse cruces, se debe ajustar el proceso de la obra de tal forma que los mismos se encuentren habilitados al tránsito de manera permanente.

 

En caso de que se requiera de desvíos del tránsito, para su determinación deben evaluarse las diferentes alternativas viales disponibles, los tipos de vehículos a ser desviados y los puntos de salida y entrada a la vía.

 

Para los flujos vehiculares, el Plan de Manejo de Tránsito debe prever adecuadamente la circulación de los vehículos, con el fin de que los diferentes flujos existentes antes de la intervención en la vía tengan alternativas de circulación claras.

 

Para los flujos locales, se tratará en lo posible de no desviar el transporte público y de darle prioridad dentro de los flujos que pueden circular por la vía intervenida parcialmente.

 

El adjudicatario debe informar, previa iniciación de la intervención, a los usuarios del área de influencia a través de medios masivos o de elementos de comunicación entregados en la vía.

 

En caso de que la obra afecte zonas de paradas de autobús establecidas, debe preverse una reubicación de la parada, previa coordinación del contratista con el Consejo de Transporte Público, siendo lo más próxima posible a la parada afectada. Los flujos peatonales deben ser determinados previamente al inicio de las obras, determinando los sitios de potenciales conflictos con el objeto de disminuir el impacto por accidentalidad.

 

Al generarse una reducción del ancho de calzada, durante la intervención, es necesario generar una canalización, que progresivamente, vaya disminuyendo el ancho disponible, hasta llegar a la zona de paso. Esta zona de transición debe ser diseñada con el fin de que en su longitud los vehículos puedan ajustar su velocidad a las nuevas condiciones y confluir de manera adecuada al sitio de la disminución de la calzada. De ninguna manera puede ser abrupta la disminución del ancho disponible.

 

• Limpieza final.

Una vez concluida la obra, el contratista deberá limpiar toda el área que ha sido ocupada o utilizada para la demarcación horizontal y vertical, eliminando toda basura, escombros o materiales sobrantes, etc., dejándola en condiciones aceptables a criterio de la UTGVM. Este trabajo no tendrá ningún pago directo por lo que el contratista deberá considerarlo como una actividad auxiliar para el debido cumplimiento del contrato.

 

1. REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD
2. La oferta deberá presentarse solamente en el sistema de compras públicas SICOP.

 

1. El oferente deberá contar el día de la apertura de las ofertas con patente municipal emitida por la Municipalidad respectiva, según el artículo 88 del Código Municipal.

 

1. El oferente deberá aportar el día de la apertura de las ofertas copia del permiso Sanitario de Funcionamiento emitido por el Ministerio de Salud de conformidad con el Decreto D39472-S, Reglamento General para Autorizaciones y Permisos Sanitarios de Funcionamiento o conforme al decreto que se encuentre vigente al momento de la solicitud del permiso sanitario por parte del oferente y ser atinentes a los bienes y servicios (al objeto contractual) requeridos por la Administración.

 

1. Presentar Certificación de Riesgos de Trabajo, vigente y acorde con la actividad desarrollada.

 

1. Se deberá adjuntar la certificación mediante la cual se acredite que el profesional responsable es miembro activo del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos. Esto debido a que la construcción de las obras en los diversos sitios a trabajar deberá estar a cargo de un profesional incorporado al CFIA en el área de Ingeniería Civil o carrera afín.

 

1. Se deberá adjuntar 1 certificación emitida por la Administración Pública contratante (municipalidades, Concejos de distritos, otras instituciones del Estado) mediante la cual se acredite la experiencia del oferente en labores de señalamiento vial de la misma naturaleza o similar del objeto contractual realizadas en otras municipalidades, concejos de distrito o en otras instituciones del Estado. La certificación debe presentar como mínimo la siguiente información:

• Nombre y número de contratación en SICOP.
• Nombre y contacto de la persona fiscalizadora del contrato.
• Año en que se realiza el trabajo.
• Monto total del proyecto ejecutado.
• Cantidad de señales verticales colocadas.
• Cantidad de señales horizontales demarcadas

 

1. OTROS REQUERIMIENTOS

• Ficha Técnica

Los oferentes deberán aportar en su oferta las fichas técnicas de los artículos ofrecidos, esta ficha debe estar en idioma español o se deberá adjuntar la traducción de la misma.

 

1. METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN

Las ofertas serán analizadas para cada uno de los siguientes dos aspectos:

1. Aceptabilidad legal y Técnica.
2. Criterios de evaluación y selección

 

Aceptabilidad Legal y Técnica:

La aceptabilidad legal y técnica implica que las ofertas se ajusten en forma detallada a los requisitos del presente cartel, y sean conformes con el ordenamiento jurídico aplicable.

 

Criterios de evaluación y selección:

Los criterios de evaluación y selección para el presente proceso se establecen de la siguiente manera:

 

Criterio	% Máximo
Calidad	10%
Precio	80%
Experiencia	10%
Total	100%

 

CALIDAD. 10%

Factores de durabilidad y calidad de los materiales

Presentar la ficha técnica de los materiales a utilizar y que cumplan con el pliego de condiciones.

 

PRECIO 80%

La oferta que cotice el precio menor se le denominará oferta base y recibirá la cantidad máximo de puntos indicados. La asignación de puntos a las ofertas restantes, se habrá en forma inversamente proporcional, utilizando la siguiente fórmula:

 

En donde

PP= Puntos Asignados por precio

MOP = Monto de la oferta de menor precio.

MOEA = Monto de la oferta económica en estudio.

80 = Porcentaje máximo a obtener.

 

EXPERIENCIA 10%

Podrán participar en este concurso todas aquellas personas físicas o jurídicas legalmente constituidas que cuenten con un mínimo de 2 años de experiencia en el mercado nacional en la venta de bienes iguales o similares al solicitado en este concurso, dentro del periodo 2018 – 2025.

 

Para lo anterior, el oferente deberá aportar cartas de referencia, facturas, contratos SICOP o evidencias concretas y fecha recientes donde se pueda comprobar esta experiencia.

 

La calificación de este factor de evaluación será de la siguiente manera:

 

Descripción	Factor	Puntaje
Menor a 1 año	Certificados solicitados	2%
De 1 a 2 años	Certificados solicitados	5%
Más de 2 años	Certificados solicitados	10%

 

Para verificar el cumplimiento de EXPERIENCIA, se debe aportar documentos que evidencien la misma, emitidas por las instituciones públicas, privadas o empresas que han contratado el servicio.

 

Se adjunta machote. Líneas	Empresa/Entidad o Persona que recibió el equipo.	Numero de Teléfono y correo electrónico de la persona contacto	Dirección del proyecto	Labores realizadas	Año
1-
2-
3-
4-

 

NOTA: Este machote aplica para cada una de las líneas de la contratación

 

1. MULTAS

En caso de que el objeto resulte defectuoso o posea características inferiores a lo adjudicado, es decir el no uso de materiales adecuados según normativa, se cobrará al contratista por concepto de multa un 0,5% del valor de cada bien defectuosos hasta un máximo del 10% del valor total de distintos bienes, quedando además el contratista obligado a entregar el objeto bajo las condiciones que se pactaron.

 

Variables

Plazo (P): Representa el tiempo total de ejecución de la obra (en días hábiles).

Costo Total (C): El valor total del presupuesto de la obra.

Importancia de la vía (I): Clasificación en tres categorías: Alta = 3 (Calles urbanas o cuadrantes)

Media = 2 (Caminos vecinales o vías cantonales)

Baja = 1 (Caminos no clasificados en uso o desuso)

Riesgo de no contar con la obra (R): Clasificación del riesgo en tres colores: Rojo (Alto) = 3

Amarillo (Medio) = 2

Verde (Bajo) = 1

 

Fórmula propuesta

 

Una fórmula lineal ponderada podría ser:

% de Multa por día = ( ( C / P ) x ( ( I x α ) + ( R x β) ) ) / C

 

C/P : Es el costo diario de la obra. Esto nos da una base para la multa diaria, ya que el costo total dividido entre el plazo nos da una idea del valor monetario del retraso por día.

 

α y β: Son factores de ponderación para la importancia y el riesgo, respectivamente. Estos factores permiten ajustar el peso de la importancia de la obra y el riesgo de no contar con ella en el cálculo de la cláusula.

 

Factores de ponderación

Podemos asignar valores a α y β para dar mayor o menor importancia relativa en la fórmula.

 

Por ejemplo:

 

Si la importancia de la obra es clave para decidir las multas, con clasificación en tipo de procedimiento, = 100% - 50% (Licitación mayor), 49% - 15% (Licitación Menor), 14% - 1% (Licitación reducida)

 

Si el riesgo de no contar con la obra es más crucial, con clasificación en tipo de procedimiento, = 100% - 50% (Licitación mayor), 49% - 15% (Licitación Menor), 14% - 1% (Licitación reducida)

 

Memoria de Cálculo

 

 

1. CLAUSULA PENAL

Si el adjudicatario se atrasa en la entrega del bien o servicio solicitado, según la fecha establecida, éste deberá pagar a la Administración, como cláusula penal, un porcentaje del 0,5% del valor de los bienes no entregados por cada día hábil de atraso posterior al día de entrega ofrecida, hasta un máximo del 15% del valor total de la línea u orden de compra. En el evento en que el monto por concepto de cláusula penal alcance el 15% (quince por ciento) del monto contratado por el Proveedor, se tendrá como incumplimiento grave imputable al contratista y se podrá dar inicio al proceso de resolución del contrato de conformidad con lo establecido en el artículo 46 y 47 de LGCP y artículo 117 del RLGCP.

 

El cobro de la cláusula penal podrá hacerse con cargo a las retenciones del precio, que se hubieran practicado y los saldos pendientes de pago. En caso de que ninguna de esas dos alternativas resulte viable, se podrá ejecutar la garantía de cumplimiento hasta por el monto respectivo, en concordancia con los numerales 117 del RLGCP.

 

Variables

 

Plazo (P): Representa el tiempo total de ejecución de la obra (en días hábiles).

Costo Total (C): El valor total del presupuesto de la obra.

Importancia de la vía (I): Clasificación en tres categorías: Alta = 3 (Calles urbanas o cuadrantes); Media = 2 (Caminos vecinales o vías cantonales); Baja = 1 (Caminos no clasificados en uso o desuso)

 

Riesgo de no contar con la obra (R): Clasificación del riesgo en tres colores:

Rojo (Alto) = 3; Amarillo (Medio) = 2; Verde (Bajo) = 1

 

Fórmula propuesta

Una fórmula lineal ponderada podría ser:

% de Clausula penal por día = ((C / P) x ((I x α) + (R x β))) / C

 

C/P: Es el costo diario de la obra. Esto nos da una base para la multa diaria, ya que el costo total dividido entre el plazo nos da una idea del valor monetario del retraso por día.

 

α y β: Son factores de ponderación para la importancia y el riesgo, respectivamente. Estos factores permiten ajustar el peso de la importancia de la obra y el riesgo de no contar con ella en el cálculo de la cláusula.

 

Factores de ponderación

 

Podemos asignar valores a α y β para dar mayor o menor importancia relativa en la fórmula. Por ejemplo:

 

Si la importancia de la obra es clave para decidir las multas, con clasificación en tipo de procedimiento, = 100% - 50% (Licitación mayor), 49% - 15% (Licitación Menor), 14% - 1% (Licitación reducida)

 

Si el riesgo de no contar con la obra es más crucial, con clasificación en tipo de procedimiento, = 100% - 50% (Licitación mayor), 49% - 15% (Licitación Menor), 14% - 1% (Licitación reducida)

 

Memoria de Cálculo

 

 

1. REAJUSTE

Decreto Ejecutivo N°33114-MEIC del 16 de marzo de 2006, publicado en La Gaceta N° 94 del 17 de mayo de 2006, y su modificación según Decreto Ejecutivo N° 36943-MEIC, publicado en La Gaceta Nº 20 del 27 de enero del 2012, empleando la fórmula para reajuste de precios de conformidad con el (Artículo 19.-Fórmula de reajuste de precios de obras de ingeniería civil / artículo 18.-Fórmula de reajuste de precios de edificaciones) del reglamento supra indicado.

 

1. CESIÓN DEL CONTRATO

Los derechos y las obligaciones derivados del contrato del presente proceso de contratación podrán ser cedidos a un tercero, siempre que no se trate de una obligación personalísima, y que se cuente con la autorización del jerarca o por quien él delegue, mediante acto debidamente razonado, todo lo anterior de conformidad con lo dispuesto en el artículo 102 de la Ley General de Contratación Pública y artículo 277 de su Reglamento.

 

En cuanto a la cesión de los derechos de pago, los mismos podrán cederse en cualquier momento, sin que sea necesario el consentimiento de la Administración, sin embargo, deberá informarse a ésa una vez que la cesión sea convenida, sin detrimento de los montos que por concepto de multas y cláusulas penales se deban resarcir con dicho pago, los cuales se deducirán automáticamente del monto. El documento de cesión de derechos de pago deberá ser presentado ante la Administración mediante SICOP. La cesión de pago recibida por la Administración no exonera al contratista de sus obligaciones y tampoco convierte al cesionario en parte contractual, tal y como lo dispone el artículo 278 del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública.

 

1. RESOLUCIÓN Y RESCISIÓN DEL CONTRATO

El incumplimiento por parte del contratista de alguna de las cláusulas esenciales del contrato, las especificaciones de la contratación, o si el objeto del contrato resulta deficiente a juicio la Municipalidad de Santa Bárbara, será causa suficiente para que se resuelva unilateralmente el contrato, sin responsabilidad alguna para la Municipalidad de Santa Bárbara, todo de conformidad con los artículos 113 y 114 de la Ley General de Contratación Pública y artículo 293 del Reglamento.

 

Para el caso en que se quiera rescindir el contrato ya sea unilateral o bilateralmente, se deberá de ajustarse a lo dispuesto en los numerales 115 y 116 de la Ley General de Contratación Pública.

 

Lo no indicado en el presente Pliego de Condiciones rige lo dispuesto en la Ley General de Contratación Pública y su Reglamento.

 

 

CONDICIONES GENERALES PARA COMPRAS MEDIANTE EL SISTEMA DE CONTRATACIÓN PÚBLICA SICOP

 

1. ACTUAR ÉTICO

Todas las actuaciones que realice la Municipalidad de Santa Bárbara se harán de manera proba, integra y transparente, bajo el cumplimiento de los principios éticos establecidos en el artículo 10 de la Ley General de Contratación Pública y orientadas a la satisfacción del interés público, según lo normado en el artículo 17 del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública (RLGCP).

 

Así mismo se espera de los potenciales oferentes que se actúe de manera proba, íntegra, transparente, con rectitud y buena fe, bajo el más alto cumplimiento de los principios éticos y jurídico, durante todas las etapas del procedimiento de contratación, según normado lo artículo 24 del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública (RLGCP).   

 

1. OBLIGACIONES DEL OFERENTE:

Serán oferentes todas aquellas personas que presenten sus ofertas en forma electrónica por medio del Sistema Unificado de Compras Públicas "SICOP", actuando por sí mismo o por medio de un representante.

 

• De conformidad con el artículo 29 de la LGCP, los potenciales oferentes y subcontratistas de previo a la participación en todo procedimiento de contratación pública deberán rendir una declaración jurada, por una única vez, sobre los siguientes aspectos a) que no se encuentra sujeto a ninguna de las causales de prohibición establecidas en esta ley, b) que, en caso de encontrarse en alguno de los supuestos de prohibición regulados en los incisos j) y k) del artículo 28 de la LGCP, cumple con alguno de los supuestos de desafectación establecidos en el artículo 30 de la citada ley y c) tratándose de personas jurídicas deberán indicar, en la declaración jurada, la naturaleza y propiedad de las acciones. Dicha declaración deberá formar parte del Registro de Proveedores del SICOP.

 

Además, para poder participar en los procedimientos de contratación pública es deber de los oferentes y subcontratistas mantenerla actualizada.

 

Así mismo para este concurso licitatorio, deberá obligatoriamente manifestar de manera expresa en su oferta que la información contenida en la declaración jurada aludida previamente se mantiene invariable de acuerdo con el artículo 29 de la LGCP y 33 de su Reglamento.

 

Deben tener actualizada, con no más de 24 meses, la información del Registro Electrónico Oficial de Proveedores y Subcontratistas, según lo estipulado en el art. 18 de la LGCP, la misma es aportada como cumplimiento de los requisitos establecidos para la inscripción, siendo que esta Administración verificará, por ese medio, las declaraciones juradas establecidas en el art. 32 inciso c.) del RLGCP, representantes legales y apoderados. Todo lo anterior de conformidad con lo dispuesto en el artículo 29 de la LGCP y artículo 32 inciso c) y 33 de su Reglamento.

 

• El oferente debe aportar constancia del seguro obligatorio de riesgos del trabajo vigente que corresponda a la actividad del objeto contractual, según los artículos 193, 201 y 202 del Código de Trabajo.

 

• El oferente debe aportar el permiso sanitario de funcionamiento vigente que corresponda a la actividad del objeto contractual, según el Reglamento General para Autorizaciones y Permisos Sanitarios de Funcionamiento Otorgados por el Ministerio de Salud, decreto ejecutivo número 39472-S, publicado en La Gaceta número 13 del 8 de febrero de 2016. Para lo anterior, debe presentar copia simple de dicho permiso.

 

• El oferente debe aportar la patente comercial vigente que corresponda a la actividad del objeto contractual. Para demostrar lo anterior, el oferente debe adjuntar copia simple de dicha patente y el último comprobante de pago del trimestre, para acreditar que actualmente se encuentra vigente. En caso de no contar con el certificado de patente comercial o permiso de funcionamiento, el oferente deberá indicar expresamente los motivos del porqué no requieren, así como las pruebas que lo demuestren. Este requisito no es necesario si el oferente realiza ejercicio liberal de su profesión.

 

• Deben encontrarse al día en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias materiales y formales, así como en la presentación de declaraciones tributarias a las que estuviera obligada ante las dependencias del Ministerio de Hacienda, según la Ley para mejorar la lucha contra el fraude fiscal, ley número 9416 del 14 de diciembre de 2016, publicado en La Gaceta número 313 del 20 de diciembre del 2016, la cual reforma y adiciona el artículo 18 bis del Código de Normas y Procedimientos Tributarios, ley número 4755 del 3 de mayo de 1971, vigente desde el 3 de mayo de 1971, el cual indica que toda persona física o jurídica que desee obtener o tramitar cualquier proceso de contratación pública, debe encontrarse al día en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias, materiales y formales, así como en la presentación de las declaraciones tributarias a las que estuviera obligada, ante las dependencias del Ministerio de Hacienda.

 

• Deben encontrarse al día en el pago de la cuota correspondiente del Fondo de Desarrollo Social y Asignaciones Familiares, FODESAF. Lo anterior, de acuerdo con el artículo 22 inciso c) de la Ley de Desarrollo Social y Asignaciones Familiares, ley número 5662 del 23 de diciembre de 1974 y sus reformas.

 

• Deben encontrarse al día con sus obligaciones patronales ante la Caja Costarricense de Seguro Social, de conformidad con el artículo 74 de la Ley Constitutiva de la CCSS.

 

1. OFERTAS ELECTRÓNICAS:

Con la presentación de la oferta se tendrá por aceptada todas las condiciones establecidas en el pliego de condiciones. En ningún caso se aceptará la presentación de ofertas en medios distintos.

 

Toda oferta deberá ser elaborada y presentada en el sistema SICOP a más tardar a la hora y fecha indicada en el cartel como cierre de recepción de ofertas. Siendo la fecha y hora del sistema SICOP las que se acrediten como oficiales para tales efectos.

 

La información técnica o complementaria y los manuales de uso expedidos por el fabricante deberán presentarse en idioma español, salvo que en el cartel se permitan otros idiomas con la traducción debidamente consularizada o se acepte una traducción libre de su texto.

 

El acto de apertura de las ofertas se realizará mediante el sistema SICOP, en la fecha y hora establecida en el cartel.

 

1. FIRMA DE LA OFERTA

La oferta debe estar debidamente firmada (o aprobada mediante SICOP) por el representante legal o apoderado especial o generalísimo, para lo cual deberá aportar la certificación de personería jurídica vigente emitida por el Registro Nacional con NO más de quince días naturales de emitida o bien certificación notarial con no más de un mes de emitida o bien el poder especial original efectuado para las actualizaciones en la licitación en específico.

 

1. ANALISIS DE OFERTAS

Para una eventual adjudicación, solo serán consideradas aquellas ofertas que cumplan legal, técnica y financieramente, con las condiciones generales y especificas del pliego de condiciones. La Municipalidad se reserva el derecho de verificar la veracidad y autenticidad de la información contenida en la oferta, como consecuencia de lo anterior, de llegarse a determinar la existencia de información falsa descalificará al oferente.

 

Se adjudicará a la oferta con el puntaje más alto de acuerdo a la metodología de evaluación aplicada.

 

El adjudicatario que no cancele dentro del plazo indicado en SICOP con el pago de las especies fiscales y firma del contrato, se procederá a adjudicar al segundo mejor posicionado con su oferta económica y así sucesivamente.

 

1. ASPECTOS SUBSANABLES

Las ofertas deben cumplir con todas las condiciones y especificaciones técnicas solicitadas en el Pliego de Condiciones y sus anexos.

 

El incumplimiento de algunas condiciones establecidas en el presente documento, cuando así sea permitido por la normativa que regula la materia, posibilitara a la Administración solicitar subsane o aclaración según corresponda en los términos de los artículos 50 de la Ley General de Contratación Pública y 134 de su Reglamento.

 

No atender el subsane o aclaración, descalificará la oferta, en caso de que la naturaleza del defecto lo amerite, a criterio de la Administración.

 

1. CONFIDENCIALIDAD DE LA DOCUMENTACIÓN PRESENTADA:

De conformidad con el artículo 15 de la LGCP, en caso de que un participante considere que existe información confidencial, así deberá indicarlo de modo expreso en el sistema digital unificado, al momento mismo de presentar o facilitar la documentación, haciendo señalamiento claro de los folios o archivos que estimas confidenciales y de los motivos y su sustento jurídico.

 

Dentro de los cinco días hábiles siguientes a la advertencia de confidencialidad, mediante acto motivado suscrito por funcionario competente y con apego al principio de transparencia, la Administración deberá señalar si procede o no la declaratoria de confidencialidad y, en caso de que así proceda, realizará un resumen del contenido de los documentos sin revelar los aspectos confidenciales e indicará por cuánto plazo ha de mantenerse esta. Durante el lapso de los cinco días antes señalado, la información se tendrá como confidencial.

 

En caso de omisión de la justificación, se tendrá como no cumplida y la documentación enviada será puesta como pública.

 

1. CLAUSULA DE DESEMPATE

De presentarse igualdad en el puntaje obtenido, la Administración otorgará la siguiente puntuación adicional:

1. PYME de industria 5 puntos.
2. PYME de servicio o agropecuaria 5 puntos.
3. PYME de comercio 2 puntos.

 

En caso de que el empate entre PYMES persista lo definirá la suerte, utilizando para ello los dados, monedas o cualquier otro sistema que cumpla con el principio de transparencia. De todo ello se levantará un acta que será suscrita por los asistentes al evento y posteriormente se adoptará el acto de adjudicación, todo lo anterior deberá constar en el sistema digital unificado.

 

1. FIRMA DEL CONTRATO

El adjudicatario deberá firmar el contrato electrónico de esta contratación por medio del sistema SICOP, en un plazo máximo de 8 días hábiles, contado a partir de la notificación respectiva realizada por parte de la Proveeduría de la Municipalidad de Santa Bárbara, so pena, se procederá a declarar la insubsistencia del acto de adjudicación, de conformidad con lo previsto en el artículo 52 de la Ley General de Contratación Pública.

 

1. ORDEN DE INICIO

El adjudicatario tendrá que iniciar después de notificado el acto de adjudicación y recibida la orden de inicio por parte del Administrador del Contrato.

 

1. TRAMITE DE PAGO

El proveedor adjudicado deberá solicitar por medio de la plataforma del SICOP la recepción del servicio contratado, una vez recibido el mismo, ya sea por el Administrador del Contrato, además se deberá realizar la gestión de pago respectiva, por medio del mismo sistema, adjuntando los tres archivos correspondientes (factura PDF, archivo XML y archivo de aceptación del Ministerio de Hacienda).

 

Deberá presentar las planillas de la CCSS y Póliza del INS, al día, cada mes que solicite la gestión de pago.

 

La forma de pago será usual de la Administración, según lo establecido en el artículo 19 del Reglamento a la Ley General de Contratación Pública (RLGCP), consiste en máximo treinta (30) días naturales, salvo las excepciones establecidas por el bloque de legalidad.

 

Los contratistas deberán indicar el número de cuenta corriente o en su defecto, el número de cuenta IBAN.

 

Del monto de cada factura se rebajará el 2% (dos por ciento), por retención adelantada del impuesto de la renta, salvo en aquellas excepciones que la Ley del impuesto sobre la renta (N°7092) contempla en forma expresa, de conformidad con lo que dispone en su Artículo N°3.

 

Se advierte que de no tramitarse el pago antes de concluir actividades en diciembre, este pasará a trámite de liquidación y quedará como compromiso pendiente para pagar en el año siguiente. Por lo que se suspenderá el pago de actividades hasta que la Contraloría General de la República otorgue la aprobación al presupuesto respectivo.

Es importante indicar, que mediante reforma introducida por la Ley número 9686 de 21 de mayo de 2019, denominada "Reforma a la Ley Constitutiva de la Caja Costarricense de Seguro Social, vigente desde el 27 de julio de 2019 al inciso 3) del artículo 74 de la Ley Constitutiva de la Caja Costarricense del Seguro Social, se dispuso que si durante la etapa de ejecución del contrato, el contratista adquiere la condición de morosidad ante la CCSS, y si la Administración contratante en caso de tener pendientes pagos a favor de dicha empresa, le deberá retener los mismos (pagos) y girarle dichos recursos directamente a la Caja Costarricense del Seguro Social, y si una vez honrados los rubros morosos, quedara algún remanente a favor del contratista, la Administración le hará entrega de éste.